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L’augmentation continue des tarifs aura certainement un impact sérieux sur batterie au plomb l'industrie. Trump devient complètement fou. I. Pression à l'exportation sur le marché américain et ajustements de l'industrie Hausse des coûts des tarifs douaniers : Les exportations chinoises de batteries au plomb vers les États-Unis sont désormais soumises à un taux de droit de douane global de 54 %, combinant les droits de douane précédents et les nouveaux « droits de douane réciproques ». Cette situation a entraîné une augmentation drastique des coûts d'exportation, entraînant de lourdes pertes de commandes pour les petites et moyennes entreprises (PME). Routes de transbordement bloquées : Les principaux pôles de transbordement d'Asie du Sud-Est (par exemple, le Vietnam) sont soumis à un tarif douanier de 46 %, ce qui limite encore davantage les possibilités de contournement des droits de douane via des pays tiers. Les usines chinoises à l'étranger sont confrontées à des problèmes de rentabilité. II. Concurrence intensifiée en Asie du Sud-Est et restructuration de la chaîne d'approvisionnement Délocalisation de la capacité de production : Pour contrer les droits de douane élevés, les entreprises nationales accélèrent la construction d'usines en Asie du Sud-Est. Cependant, la hausse des coûts de la main-d'œuvre et des ressources dans la région érode les avantages en termes de coûts, détournant certaines commandes vers des concurrents internationaux plus avancés technologiquement. Baisse du volume des exportations : En raison des prix élevés du plomb sur le marché intérieur et des fluctuations monétaires, les exportations de batteries plomb-acide ont chuté de plus de 15 % en glissement annuel au cours du second semestre 2024, la production localisée en Asie du Sud-Est détournant davantage les commandes. III. Transformation du marché intérieur impulsée par la politique et la consolidation Coussin de demande intérieure : La demande stable des secteurs chinois de l'automobile et du stockage d'énergie, soutenue par la production automobile du pays, leader mondial en 2023, compense en partie le déclin des exportations. Cependant, l'essor des véhicules à énergies nouvelles supplante progressivement les batteries plomb-acide traditionnelles. Des politiques environnementales plus strictes : Des réglementations plus strictes sur le recyclage des batteries et le contrôle de la pollution accélèrent la consolidation du secteur. Les PME quittent le marché, tandis que les entreprises leaders améliorent leur efficacité grâce à l'automatisation (par exemple, en atteignant un taux d'exploitation de 66 % dans la fusion primaire du plomb), ce qui entraîne une plus grande concentration du secteur. Les politiques tarifaires de Trump ont intensifié les difficultés à court terme pour l'industrie chinoise des batteries au plomb-acide. Cependant, la résilience de la demande intérieure, le soutien politique et les avancées technologiques offrent des opportunités de transformation. La concurrence future se concentrera sur l'innovation et la mondialisation des chaînes d'approvisionnement, les principaux acteurs étant prêts à consolider leur domination dans un contexte de restructuration industrielle.